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日前，南京市浦口区雨发生态旅游区正在铺设新建市政道路。但现场除了大量黄土，施工现场并没有碎石、沙子等筑路材料，而是使用土壤固化新材料，通过高分子聚合物微粒技术，使土壤永久固化。
“我们直接将材料稀释，加到黄土里面，一般1立方米黄土需要路液300ml，然后补充少量石灰、水泥，摊铺压实即可。”
“我们直接将材料稀释，加到黄土里面，一般1立方米黄土需要路液300ml，然后补充少量石灰、水泥，摊铺压实即可。”近年来，砂石材料价格暴涨，如何保障施工项目质量的同时做到节省造价、节能环保成了一大难题。江苏路业建设有限公司董事长李庆辉告诉记者，传统道路铺设会造成废弃渣土，但使用新材料可以就地取材，使用固化黄土代替水泥稳定碎石，可以以各类建筑土方、矿渣淤泥为原材料，不使用碎石、沙子等材料，道路铺成后可立即通车，无需养护。
目前，该技术已通过江苏省科技厅高新技术产品认证，综合成本可减少20%，后期维修费用减少60%。